火車站實(shí)名制實(shí)施后，有四個(gè)亟待解決的問(wèn)題：一是旅客經(jīng)常遇到車票不符或不聽(tīng)勸阻強(qiáng)行進(jìn)站；第二，即使這些乘客有意識(shí)地返回，他們也會(huì)跟在后面的乘客排隊(duì)。發(fā)生對(duì)流擁塞，影響驗(yàn)證效率；第三，上下班時(shí)，在驗(yàn)證平臺(tái)上放置和存放計(jì)算機(jī)、讀卡器、掃描儀等驗(yàn)證設(shè)備比較麻煩，容易損壞設(shè)備；第四，值班人員需要看著旅客，口中解釋，手拿車票和印章，匆匆忙忙。襄陽(yáng)思特機(jī)電科技有限公司充分聽(tīng)取鐵路職工和公安人員的意見(jiàn)。經(jīng)過(guò)多年的探索和試驗(yàn)，開發(fā)了實(shí)名驗(yàn)證控制系統(tǒng)，徹底解決了上述問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)了有票進(jìn)、無(wú)票返、進(jìn)出有序、操作便捷。

發(fā)明家薛榮森和薛遠(yuǎn)父子，說(shuō)起這套裝置，猶如幾件寶物：

實(shí)名驗(yàn)證控制系統(tǒng)由多功能驗(yàn)證平臺(tái)、自動(dòng)實(shí)名驗(yàn)證專用閘機(jī)、自動(dòng)旅客返程通道和自動(dòng)萬(wàn)次沖壓機(jī)四部分組成。



1、多功能驗(yàn)證平臺(tái)，由平臺(tái)體、電箱、電腦倉(cāng)、儲(chǔ)物倉(cāng)、加熱器倉(cāng)、燈飾等組成，可兼容臺(tái)式電腦、筆記本電腦和組合電腦。在下班期間和下班后，只需一個(gè)動(dòng)作即可放置和存放所有驗(yàn)證設(shè)備。



2、全自動(dòng)實(shí)名認(rèn)證專用閘機(jī)。此門專為實(shí)名認(rèn)證而設(shè)計(jì)制造。它由機(jī)芯、底盤和閘門組成。閘門通過(guò)轉(zhuǎn)軸與機(jī)體相連，機(jī)體高度可達(dá)1050mm，擺閘寬度接近600mm，實(shí)現(xiàn)單翼控制入口，通道另一側(cè)不無(wú)需安裝電控設(shè)備，安裝方便。使用時(shí)與全自動(dòng)萬(wàn)次沖壓機(jī)聯(lián)動(dòng)，沖壓后自動(dòng)打開，經(jīng)過(guò)自動(dòng)關(guān)閉。也可設(shè)置為常開狀態(tài)和按鈕操作。



3、乘客自動(dòng)回程通道由底板、中央隔離護(hù)欄、通道門柱、縱向自動(dòng)復(fù)位門和橫向自動(dòng)復(fù)位門組成。復(fù)位門通過(guò)電子阻尼機(jī)構(gòu)與立柱相連，遇到行人時(shí)自動(dòng)開啟，行人離開后緩慢關(guān)閉。臥式自動(dòng)復(fù)位閘門設(shè)有自動(dòng)上鎖裝置，通行時(shí)輕輕一推即可開鎖，關(guān)門后自動(dòng)上鎖，使倒車的乘客無(wú)法從這里進(jìn)入。這些機(jī)構(gòu)的結(jié)合，讓無(wú)票旅客也能順利返回廣場(chǎng)。



4、全自動(dòng)萬(wàn)次壓印機(jī)，實(shí)名驗(yàn)證過(guò)程中采用人工壓印，兩只手操作，每天重復(fù)操作數(shù)萬(wàn)次，對(duì)于值班人員來(lái)說(shuō)，效率低，勞動(dòng)強(qiáng)度大。全自動(dòng)萬(wàn)次蓋章機(jī)徹底解決了這個(gè)問(wèn)題：在使用過(guò)程中，服務(wù)員將票據(jù)插入機(jī)器間隙，印章頭向下移動(dòng)，在票據(jù)上蓋章。同時(shí)自動(dòng)實(shí)名認(rèn)證專用閘機(jī)與沖壓機(jī)聯(lián)動(dòng)。打開并讓乘客離開。