每逢長(zhǎng)假火車(chē)站、汽車(chē)站、高鐵、機(jī)場(chǎng)等場(chǎng)所，客流量都特別大，正值客流量高峰期，車(chē)站該如何應(yīng)對(duì)檢票呢？客流高峰的時(shí)候車(chē)站如何快速檢票？創(chuàng)新通車(chē)站閘機(jī)檢票系統(tǒng)快速解決車(chē)站檢票問(wèn)題，讓乘客安全通行。
檢票的速度直接影響了車(chē)站乘客的數(shù)量，普通的檢票方式已經(jīng)不能滿足車(chē)站的要求。必須用通道閘機(jī)檢票系統(tǒng)來(lái)幫助檢票，只有用機(jī)器檢票，配以保安看管才能保證乘客快速檢票，安全通行，給車(chē)站騰出空間，避免乘客積留車(chē)站。
根據(jù)擺閘、翼閘、三輥閘的特點(diǎn)，以及它們的工作方式，翼閘比較適合用于車(chē)站的檢票。創(chuàng)新通翼閘檢票系統(tǒng)功能特色：檢票速度快、防夾、防撞、通行速度可調(diào)，閘機(jī)使用壽命長(zhǎng)。檢票可以刷身份證、掃二維碼，這兩個(gè)通行方式正式車(chē)站需要的通行檢票方式。
創(chuàng)新通智能翼閘
1)具有故障自檢和報(bào)警提示功能，方便用戶維護(hù)及使用。
2)可外接任何控制設(shè)備輸出的控制信號(hào)或按鈕或遙控，實(shí)現(xiàn)單雙向控制通行。
3)自動(dòng)復(fù)位功能：每伸縮90度，并檢測(cè)人和物體通過(guò)后，即自動(dòng)復(fù)位，或在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)(延時(shí)多檔可調(diào))未通行時(shí)，系統(tǒng)將自動(dòng)取消此次通行的權(quán)限而回歸初始位。
4)燈光指示：高亮度通行燈狀態(tài)指示，指引通行。
5)防尾隨功能：
1、當(dāng)前面的人和物體通過(guò)后，在擺翼復(fù)位的過(guò)程中，如有人尾隨或沖閘，報(bào)警。
2、(當(dāng)裝有紅外探測(cè)的情況下)當(dāng)前面的人和物體沒(méi)有完全通過(guò)時(shí)，如有人尾隨闖入，則紅外啟動(dòng)報(bào)警。
3、當(dāng)正向有人刷卡，反向有人闖入時(shí)，擺翼將關(guān)閉，當(dāng)人或物品退出時(shí)，擺翼將再次打開(kāi)允許正向通過(guò)。
6)消防輸入：可與消防報(bào)警信號(hào)連接，實(shí)現(xiàn)不斷電常開(kāi)。
7)報(bào)警提示功能：非法通行或沖閘時(shí)，自動(dòng)發(fā)出報(bào)警提示。
8)速度可調(diào)：擺翼打開(kāi)及關(guān)閉的速度8檔可調(diào)，用戶可根據(jù)實(shí)際需求進(jìn)行設(shè)定。
9)自動(dòng)保護(hù)功能：當(dāng)外力阻止擺翼正常運(yùn)動(dòng)時(shí)，且外力連續(xù)不斷，系統(tǒng)將自動(dòng)檢測(cè)5次后自動(dòng)保護(hù)并進(jìn)入休眠狀態(tài)。當(dāng)下一次合法信號(hào)輸入時(shí)，閘機(jī)將自動(dòng)恢復(fù)正常。
10)防撞緩沖功能：非法通行或強(qiáng)行尾隨通行時(shí)，有人或物體擋住擺翼時(shí)，實(shí)現(xiàn)人性化防傷害。也大大減少了因沖撞而產(chǎn)生的機(jī)械損壞。
11)無(wú)人職守：斷電擺翼自動(dòng)常開(kāi)，通電自動(dòng)復(fù)位(阻擋通行)。
12)快速靜音：電動(dòng)助力，機(jī)械零磨損。約45-60人次/分
可擴(kuò)展功能：
1、 通過(guò)管理電腦實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制與管理(需要指令對(duì)接)。
2、 計(jì)數(shù)功能，實(shí)現(xiàn)在場(chǎng)人數(shù)統(tǒng)計(jì)，保證人通過(guò)后準(zhǔn)確計(jì)數(shù)。
3、 個(gè)性化語(yǔ)音提示功能，讓通道更加接近生活。
創(chuàng)新通翼閘的優(yōu)異功能和長(zhǎng)久的使用壽命是完全可以勝任車(chē)站檢票工作的，并且閘機(jī)價(jià)格合理，售后服務(wù)好，是車(chē)站檢票閘機(jī)項(xiàng)目的最好選擇。
創(chuàng)新通翼閘的優(yōu)異功能和長(zhǎng)久的使用壽命是完全可以勝任車(chē)站檢票工作的，并且閘機(jī)價(jià)格合理，售后服務(wù)好，是車(chē)站檢票閘機(jī)項(xiàng)目的最好選擇。
